EPS houdt de Antwerpse ring in beweging tijdens tunnelaanleg

Op de ring van Antwerpen wordt momenteel een nieuwe tunnel aangelegd. Om het verkeer tijdens de bouw door te laten rijden, is een tijdelijke omleidingsweg nodig: vijf meter hoog en dertig meter breed. Precies naast een tunnel in aanbouw, in een gebied zonder ruimte, op een ondergrond die nauwelijks extra gewicht kan dragen.

Daarom is gekozen voor EPS. Een lichtgewicht oplossing die verticaal kan worden opgebouwd.

De weg bestaat uit twee rijbanen die niet tegelijk worden aangelegd: eerst de rijbaan richting Nederland, daarna de rijbaan richting Brussel. Voor de koppeling tussen beide fases is een speciaal wapeningssysteem ontwikkeld, zodat er geen naden of vervormingen ontstaan tussen de twee delen. Voor ontwerp en uitvoering van deze constructie werken Joosten Concepts en Bonneveld Gewapende Grondconstructies samen.

De snelheid van dit project is bijzonder. Waar bij wegenbouwprojecten doorgaans 300 tot 500 kubieke meter EPS per dag wordt gelegd, ligt dat hier op 1.200 tot 1.400 kubieke meter — drie tot vier keer zoveel.

Na tien jaar wordt deze tijdelijke weg weer afgebroken. Het EPS verdwijnt dan niet: het materiaal behoudt zijn druksterkte en kan grotendeels worden hergebruikt, elders worden ingezet, of gerecycled worden tot nieuw materiaal. Samen met de relatief lage MKI-waarde van EPS maakt dat de constructie ook vanuit milieuperspectief een aantrekkelijke keuze.

Bekijk de video en zie hoe EPS deze bijzondere ophoging langs de Antwerpse ring mogelijk maakt.